2月销量理想汽车蔚来小鹏汽车哪吒汽

今天，5家新势力公布了年2月份交付量（销量），具体如下：

理想汽车交付辆（理想ONE），同比+.8%，环比-31.4%；

小鹏汽车交付辆（其中P7为辆、P5为辆），同比+%，环比-51.8%；

蔚来汽车交付辆，同比+9.9%，环比-36.5%；

哪吒汽车交付台，同比+%，环比-35.4%；

零跑汽车交付辆，同比+%，环比-57.5%。

同比来看，除了蔚来是同比个位数增长外，其它4家都是倍数级别的大幅增长。环比来看，由于2月份受春节放假等因素影响，大家都是大幅下滑，其中3家下滑3成多（理想、蔚来、哪吒）、2家下滑5成多（小鹏、零跑），如果说扣除春节假期因素，2月份生产天数比1月份少1/3，那3家可以算作正常的话，那么另外2家似乎下滑得太过头了。

比亚迪将于3月3日收盘后发布2月份产销快报，根据多方信息，包括西安工厂由于YQ防控而1月有1万多辆生产的车没来得及发车会算在2月销量里，整车工厂基本春节不打烊（仅放假1-2天），西安工厂中旬开始日产量提高到辆左右，深圳工厂扩产，常州工厂继1月正式投产后于2月明显爬坡，以及下面的最新消息，预计2月份大概率环比增长，销量突破10万辆的概率较大。

从数量上看，理想汽车+蔚来+小鹏汽车+哪吒汽车+零跑汽车=辆，会不到比亚迪的1/3。也就是说，从销量来看，1/3个比亚迪就能打赢5家造车新势力，1个比亚迪就能打赢15家。这就是一骑绝尘的实力，就是那么能打。随着年内多个新的整车工厂或原基地扩建项目的投产，今年的销量又将是芝麻开花节节高的态势，月月升！这样的实力还会继续提升。

所以，不用担心股价走势，会涨涨涨的，因为去年12月以来的那波回撤无论从时间还是空间来看都已经到位了（就是波段黄金坑的坑底），接下来这波随着后面各月数据和一季报的发布（一季报必然大幅增长，反倒年的年报可能净利润增长一般），大概率直接奔着创新高去，没错，就是要去突破.33的。

我们不妨看看周线图，目前的位置和去年底部异曲同工，而去年从到可是翻了一倍多的。这一波，最低在多加了仓，这个加仓绝对划算。与高增长的确定性相比，多的比亚迪依然还是很便宜的。

且行且珍惜了。